Zpátky do devadesátek
V 90. letech platila Mazda za progresivní značku. Wankel, přeplňování Comprex či Millerův cyklus. Nic z toho byste jinde nenašli. Díky technice Skyactiv to platí i dnes.
Blog
Předkrizovému koni…
Lákavou kombinaci spolehlivé techniky, nízkého nájezdu a dostupné ceny kalí hojnost karosářských oprav. To je dilema!
Nejzánovnější youngtimer
Minulá šestka pochází ze samého konce starých časů. Nehoní gramy emisí, nešetří místem, nešidí mechaniku. Stále se dá sehnat v hezkém stavu a s dobrou péčí ještě leccos najezdí.
Japonec ze starých časů
Jako správná volba se ukázal nejen benzinový motor, ale celá mechanika trojky. Sto padesát tisíc na tachometru bychom jí rozhodně nehádali.
Pudr a benzin
Mazda 3 patří k nejdražším vozům třídy, což platí i v bazaru. Nabídne vynikající svezení i příslovečnou japonskou odolnost. Když se ovšem vyhnete zbabranému dieselu.
Většina dojede na olej
Přestože jinou velkou slabost nemá, tahle jediná ji může zahubit – pro motory MZR typická spotřeba oleje.